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《Barron's》報導指出，汽車零件製造商德爾福 (Delphi Automotive)(DLPH-US) 上週估計，每輛車得耗費 3000 至 4000 美元，才能符合全球各地政府對碳排放限制的規定。據 Cowen 分析師 Jeffrey Osborne 指出，全球政府平均要求車輛二氧化碳排放至 2025 年，降低 30% 至 40% 。 

這樣的結果可能造成汽油車價格更高昂，有助於電動車市場蓬勃發展。電動車目前售價比汽油車貴大約 8000 多美元，但 Osborne 認為最快到 2020 年中，電動車價格就會低於傳統汽油車「這將受到兩股動力的刺激，也就是電池成本下降，以及內燃機將更加潔淨。」

也就是說，特斯拉 (Tesla Inc.)(TSLA-US) 全新 Model 3 最終看來，甚至可能會比目前 3 萬 5000 標價更便宜。特斯拉身為電動車市場領頭羊，市佔率目前估計 11% ， Osborne 預期該公司市佔未來 2 年將增加，因為 Model 3 售價約為其豪華車款 Model S 的一半。

不過 Osborne 提醒，電動車的可負擔性增加，對特斯拉來說也並非全是好消息，因為競爭者認真投入電動車市場的動機也愈來愈多「隨著歐洲汽車製造商加速推動電動車的發展，我們認為競爭型態將於 2019 年之後開始轉變。」

德國汽車奧迪 (Audi) 近來也宣布，未來 3 年計畫推出 3 款電動車，並將在 2025 年前一口氣推出 12 種全新電動車款，分佈全球各地的車廠也將投入電動車量產。換句話說，市面上將出現更具吸引力車款向 Model 3 下戰帖，電動車領域或將面臨重要轉折。

儘管特斯拉電動車的外觀設計出色，但 Osborne 認為其競爭對手，特別是高階汽車品牌「過去可是耗費多年時間，強化車輛的內部設計。」而特斯拉這回藉由「簡化」內部設計節省 Model 3 成本，可說是為傳統汽車製造商敞開競爭大門，畢竟這些車廠對於華麗裝飾可是相當在行。